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High
Tech Katamarane
Bild:
M20
Sail Centre of Sweden (Sweden)
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Katamarane
kann man nicht mehr neu erfinden! Auf die kleinen Dinge kommt es heute an.
(Vorsprung durch Technologie) Neue Materialien, Segelschnitte und
Rumpfformen
Was
sind High Tech Katamarane?
Wir reden hier von
Katamaran Klassen und nicht von Einzelanfertigungen die niemand kaufen
kann. Für Einzelsegeler sicher der A-Cat. Für leichte Crews und Solo Segler
die F16hp (Taipan / Ventilo / Javelin / Stealth )Für mittlere Crews
und bis ca 3Bft auch noch einzel zu segeln die F18ht (Ventilo /
Bimare Javelin / Stealth). Dann wären da noch die schnellen 20High Tech
Cats von Ventilo und Marström
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X
Klasse
Woher
kommt diese neue Klasse?
Das Konzept hiess High Speed.
Schnell und einfach sollten sie sein.
Die Katamarane der X-Klasse.
1990 entstand bei Raymond Cattin aus Biel (Champion auf Hobie und Tornado)
die Idee ein massgeschneiderter Sport-Katamaran
zu bauen ohne auf die oftallzu eingeschränkten
Klassenvermessungsregeln zu achten.
Wie gross sollten diese Kats sein?
Die Maximallänge von 20-21 Fuss erschien zwingend, sowohl im Hinblick auf
Transport als auch auf Lagermöglichkeiten.
Es begann 1990 mit dem 6,5 Hurrican Olma von Reg White. Dann, unter dem
starken Eindruck und der Geschwindickeit des Ventilo
20 von Favre-Morelli bei jeder Windstärke, keimte die Idee für das
schnellste Schiff der Welt das sich ohne Demontage trailernlässt.
1995 reduzierte Favre den Ventilo 20 auf 2,5m Breite und da es für dieses
Schiff noch keinen Karbon Mast gab, musste
ein 10m Hobie Miracle Mast genügen.
Das Schiff war auf allen Kursen sehr schnell.Aber der A-Class Einhänder
machte am Wind noch immer mehr Speed.Doch daran sollte es nicht liegen.
Das A-Klasse Segel von Giorgio Zuccoli wurde auf den Ventilo
hochgerechnet.1996 gewann dieser High Tech Ventilo die Multiario
auf dem Comersee vor über 80 anderen Kats.
Nach diversen Test und Mastbrüchen baute Marström extra zwei neue
steifere Masten. Favre dazu zwei neue Rümpfe ganz aus Karbon,30kg leichter.
Getrimmt wurde der Ventilo mit Hilfe von GPS.
Jetzt war er auf allen Kursen schnell.
Zu schnell. Bei jedem Rennen liess er die gesamte Konkurenz hinter sich.
Der F20 Verband wies diesen Ventilo aus dem Verband.
(Zu leicht, zu schnell).
Das Ziel wurde neu gesteckt. Er sollte der schnellste 20 Fuss Kat der Welt
sein, dafür wurde er wieder auf 2,70 und 3,05m verbreitert.
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Category
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20 pieds
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Version
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F20 Ht
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Manufacturer
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Ventilo
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Designer
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Morelli
USA
Favre
Swiss
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Length
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6.09m
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Width
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3.03m / 2.70m
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Height of the mast
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11.00m
/ 10.50m
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Mast special
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Carbon
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Beams
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Carbon
/ Alu
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Hulls
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Sandwich
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Country
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Swiss
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Mainsail surface
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21.8m2
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Jib surface
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No Jib
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Spinnaker surface
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24.0m2
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Weight ink Sails
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175kg
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Dieses Projekt wäre ohne Hilfe von Christian Favre, Goran Marström, Reg
White, Giorgio Zuccoli und Morelli nie machbar gewesen.
Genau aus diesem Konzept heraus und mit den Erfahrungen der A-Cats,
enstanden
die 18er High Tech Maschinen von Favre (Schweiz) und Betrucci (Italien).
Die neueste Generation der sehr schnellen 18 Fuss Katamarane.
Durch Hi-Tech Rümpfe und Hochleistung-Carbonrigg ist er ein Kat mit
bester Performance und beeindruckender Geschwindigkeit.
F18ht Katamarane sind selbst unter schwierigsten Bedingungen extrem
schnell, wendig und präzise zu segeln. Masten und Beams aus Carbon sind
Standard. Carbonruder und Schwerter verschiedener Hersteller sind in den
Klassenbestimmungen zugelassen.
Sie werden nach den höchsten Konstruktionsstandarden hergestellt.
(aus
einem Bericht von Raymond Cattin)
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Category
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18 pieds
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Version
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F18Ht
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Manufacturer
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Ventilo
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Designer
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C.Favre
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Length
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5.50m
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Width
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2.50m
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Height of the mast
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10.50m
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Beams
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Carbon
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Hulls
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Sandwich
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Year
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1999
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Mainsail surface
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18.3m2
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Mainsail + Mast
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20.0m2
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Jib surface
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No Jip
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Spinnaker surface
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20.0m2
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Weight ink Sails
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130kg
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Category
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18 pieds
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Version
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F18Ht
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Manufacturer
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Bi Mare Itali
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Designer
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M. Petrucci
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Length
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5.50m
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Width
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2.45m
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Height of the mast
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10m
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Beams
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Alu
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Hulls
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Sandwich
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Year
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2002
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Sails surface ink Mast
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20.0m2
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Mainsail surface
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18.4m2
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Gennaker surface
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n.c.
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Jib surface
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no
Jib
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Spinnaker surface
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20.0m2
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Weight ink Sail
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135kg
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*NEU*
Ganz
neu kommt jetzt der neue Stealth F18ht dazu. Mit T-foil
Rudders, Pentex Segel, Mast, Baum, Beams alles Carbon. Mastlänge 10m
Gewicht ink Segel 131kg.
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Warum
segeln wir einen F18ht?
Würde ich weiter alleine segeln, wäre ich beim A-Cat geblieben.
"A-Cat the fastest single handed racing Cat in the world!"
Da ich jetzt aber zu zweit, im "Team" segle, technisch und
seglerisch aber keinen Schritt zurückmachen wollte, suchten wir nach
Alternativen.
Ein Katamaran sollte es sein der schon bei wenig Wind auf einem Rumpf zu
segeln ist.Er sollte nicht zu schwer sein, aber alle Trimmvorrichtungen
haben.
Schnell und wendig sollte er sein um Regatten zu segeln.
Ein High Tech Katamaran eben.
Für einen F16hp sind wir etwas zu schwer, ansonsten wir vielleicht einen
Taipan 4,9 gewählt hätten. Einen Tornado oder F20 kann man nur im
demontierten Zustand Trailern, mit über 3m sind sie auch zu breit für die
meisten Trockenplätze.
Da kam uns der F18ht gerade richtig. Mit den gleichen Konstruktionsstandarts
und den modernen Materialien wie die A-Cats.
Rümpfe aus einem Glas/Epoxi/Carbon Sandwitch. Alle Beschläge von Ronstan
oder Harken.
Ein Gesamtgewicht inkl. Segel (ready to Race) von gerademal 130kg.
Ein Carbon Cat-Rigg von 20m2 dazu ein asymetrischer Genacker von 20m2, Segel
von Goodall oder Ullman.
Ja, sie sind die A-Cats für zwei Personen und haben uns überzeugt!
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